Las cuatro nuevas normas de tráfico que han entrado en vigor en enero de 2021
El pasado mes de noviembre, la Dirección General de Tráfico DGT anunció una serie de cambios en la circulación, con el objetivo de generar un nuevo modelo de seguridad vial alineado con la política de la Unión Europea y las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud, a efectos de reducir, durante la próxima…
El Gobierno aprueba un paquete de reformas legales para reducir los accidentes de tráfico II
El Consejo de Ministros ha aprobado el anteproyecto de relativas al Texto Refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, analizadas en la entrada anterior (pinche aquí para ver la entrada) en esta entrada vamos a ver las novedades introducidas en el Reglamento General Circulación y en el Reglamento…
El Gobierno aprueba un paquete de reformas legales para reducir los accidentes de tráfico
El Gobierno aprueba un paquete de reformas legales para reducir los accidentes de tráfico. El Consejo de Ministros ha aprobado el anteproyecto de ley que reforma el Texto Refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, que recoge un paquete de reformas legales que modifican de manera sustancial la…
Un informe pericial biomecánico no es suficiente para desvirtuar la existencia de nexo causal entre alcance trasero y lesión cervical
Es habitual que en accidentes de tráfico por alcance donde los daños materiales son pocos o nulos, las compañías rehúsen hacerse cargo de siniestro y por tanto no abonar indemnización, al entender que no hay nexo de causalidad entre el accidente de tráfico y las lesiones a nivel cervical que el lesionado reclamen. Este rechazo…